深化中歐班列鐵路合作助力一邊一路不斷發展

記者22日從中國鐵路總公司獲悉，中國、白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古、波蘭、俄羅斯七國鐵路部門日前簽署《關于深化中歐班列合作協議》。這是中國鐵路部門第一次與“一帶一路”沿線國家鐵路部門簽署有關中歐班列開行方面的合作協議。(新華社北京4月22日)

中歐班列自2011年開行以來，也累計開行3557列。目前，我國中歐班列國內開行城市已達27個，覆蓋21個省區市，可到達歐洲11個國家的28個城市，呈遍地開花之勢。

來自中國鐵路總公司的消息說，日前，中國、白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古、波蘭、俄羅斯七國鐵路部門，正式簽署了《關于深化中歐班列合作協議》。中國鐵路第一次與一帶一路沿線主要國家鐵路簽署有關中歐班列開行方面的合作，標志著中國與沿線國家鐵路關系更加緊密。

古有“絲綢之路”，今有“”一邊一路”。無論走什么路，都是為了促進各個國家的發展，建立雙方良好的合作關系，最終達到共同富欲之目的。絲綢之路是指起始于古代中國，連接亞洲、非洲和歐洲的古代路上商業貿易路線。千百年來，絲綢之路的作用是無可比擬的，廣為人知的中國漢朝時建立陸上絲綢以來，到鄭和七次下西洋開通了海上絲綢之路，不僅連接了各國之間的經濟貿易往來，而且也促進了許多國家民間來往……現在仍然成為人們津津樂道的話題。

這幾年來，隨著國家一邊一路戰略的建立和有序推進，每年我國與歐州和亞州各國開展合作逐年增加，中歐班列開行發展迅速。鐵路運輸有其運輸成本低受天氣影響微乎其微等優勢，越來越受到商家的歡迎。據鐵路部們不完全顯示，中歐班列自2013年7月18日開行至今，累計開行近300班。其中，2015年開行156班、總貨值7.21億美元、總貨重6.28萬噸，輻射全國四分之三地域，境外覆蓋20個國家108個城市，各項綜合指標持續位居全國前列。中國鐵路首次與七國鐵路部門簽署中歐班列開行方面的合作，不僅為為中歐班列的開行提供更加有利的機制保障，而且對與上述7國間的鐵路合作，具有重要意義!

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