抄近道翻越鐵路猶如與死神競速

4月29日零點13分，K81次列車(西安至廣州)在京廣線下行線K1195+458至K1195+533間撞倒3人，該處鐵路為彎道，南北走向，上方為硚口區(qū)長豐大道高架，下方為長豐大道。事故發(fā)生后，列車臨時停車1小時7分鐘。兩人被撞當場死亡，一人受傷，3人均為漢川人。(長江日報5月9日訊)

幾乎每年都能聽到或者看到類似于居民翻越鐵路被撞身亡的報道，痛定思痛何為此?筆者認為主要是當事人為圖方便而心存僥幸。殊不知如今開行的火車當中就連貨車也有120公里/小時的速度，不要臆測凌晨開行的火車數(shù)量少而去冒險翻越鐵路，這就好比與死神競速，釀成悲劇就在所難免了。

事故發(fā)生后，死者家屬通過武漢晚報新聞熱線呼吁：市民通過鐵路道口時要注意安全，千萬不能圖方便而不顧生命。

然而筆者在想：這樣的呼吁是否起到了作用?如若有用，為何飛馳的電瓶車依然無視紅綠燈!“中國式”過馬路依然存在!種種這些又與居民翻越鐵路有何異?民眾的劣根性以及難以磨滅的僥幸心理何時作罷?答案不得而知。社會賦予媒體的使命只有一再呼吁：敬畏生命!切勿僥幸!

悲劇的避免是否真的別無它法?筆者認為不然。我們的家長、我們的老師可以身體力行去教育孩子們從小養(yǎng)成良好的習(xí)慣，甚至可以將“敬畏生命”系列影片作為小學(xué)生的課外教程。希望在于孩子。

如今的高鐵里程越來越長，但既有線鐵路依然有不少處將村莊的農(nóng)田、道路攔腰斬斷，而這些地方往往是事故高發(fā)地帶。鐵路部門是否可以根據(jù)有利地形多建一些涵洞方便居民出行，對實在無法建涵洞而又事故多發(fā)的地點應(yīng)懸掛醒目警示標語，并在護欄上安裝刺籠，從客觀上減少事故的發(fā)生。

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