莫讓城市的第一道“風景線”阻礙文明前進的腳步

京滬等高鐵沿線安全和環境問題引起輿論關注，近日，住建部、國家鐵路局、中國鐵路總公司聯合啟動“京滬高鐵沿線環境整治”三大戰役。目前第一階段整治任務已完成，鐵路局排查出的京滬高鐵沿線環境安全隱患全部得到整改，沿線“臟亂差”現象得到明顯扭轉。接下來將繼續查出違法違規問題，6月底前完成對高鐵沿線保護區和控制區內的違法占地、違法建設、違法經營行為的查出，建立臺賬，逐一銷號。(澎湃新聞網)

這次高鐵沿線“臟亂差”的整治，其整治力度之大，整治范圍之廣，整治手段之徹底可謂是力度空前，三大部門聯手整治，效果顯著，沿線環境得到極大地改善。筆者以為，這表明了鐵總立志保障高鐵沿線安全，為人們更安全舒適的出行做努力地決心。

高鐵沿線“臟亂差”的問題由來已久，私搭亂建、違法建設、垃圾成堆，其組成原因多種多樣，究其原因，筆者以為，是因為多方重視程度不夠。一方面是高鐵日益增長的經濟效益同落后的軟件設施之間的矛盾;另一方面是部分人們法律意識、文明意識的淡薄導致的滯后。在此之前，鐵總早已開展對高鐵環境整治，但由于一直沒有取得一些地方政府的大力支持，地方政府不夠重視，導致沿線“臟亂差”的問題一拖再拖。單靠鐵總一己之力有些相形見絀，畢竟牽扯到當地多方問題，如今，在高鐵的發展為當地經濟帶來更多效益時，多方部分樂意配合鐵總，而在有了多方的支持后，遺留問題自然得到整治。

高鐵現已逐漸走上大眾的視野，成為大眾出行的首選，縮短了“城市圈”，讓人們感受到了速度與激情的同時，也感受到了時代的改變，而中國鐵路在“一帶一路”下給更是為中國乃至世界的老百姓帶來了巨大福利，這離不開中國決策者的高瞻遠矚。

發展帶來效益，文明促進發展，高鐵沿線體現著一個城市的文明程度，它是進入城市的第一道“風景線”。莫讓這第一道“風景線”拉低了城市的形象，它需要多方的維護和自覺。筆者以為，職能部門在整治環境，為人們出行帶來更多安全和方便的時候，作為在高鐵沿線的我們，是不是也應該多多配合，畢竟，這是為我們自己的家鄉，我們自己的城市帶來更多的實惠和機遇，我們有何種理由不能配合和奉獻自己的一份力量呢?

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