工程機械車輛加油有了O2O模式？互聯網垂直行業的新機會

導讀：“互聯網+”大潮已至，越來越多的傳統企業開始部署轉型，投身于新的機會。“油加加”選擇了工程車輛加油O2O服務，為工程車輛提供一整套燃油解決方案，嘗試在傳統行業中開辟一條創新的道路。

挖掘機，想要加油不容易

“修挖掘機技術哪家強?“人們對挖掘機的認識似乎就止步于這句戲謔的流行語了，而真正養挖掘機的老板們，要操心的遠要比外行人想象的多的多。比如，對于普通小汽車來說簡單到不能再簡單的加油服務。

“一般像我們這種車加油，只能打電話給販子，我手頭就有好幾個電話。”董周，一位從事土方工程的山東人，至今已經做了17年之久的“北漂”。用他自己的話說，在“加油”這個問題上，他比他的同行們知道的更多一些，因為老家德州很多人是“做調油生意的，靠摻假掙了不少錢”。由于工程車輛不能隨意上路，董老板和周圍一些老板總是合伙詢價，等著熟識的販子送油上門。“柴油不能隨便換家，這里面貓膩太多，前些年好多車都燒壞過嘴子。現在也始終是不放心。”

工程設備由于用油量大，像董老板這樣的用戶購油時首先考慮到的是價格，市場上的油品價格魚龍混雜，質量也是有高有低，購油價格太高，成本就會相應增長;另一方面，很多價格看似非常合適的油品質量卻無法保證。工程機械設備單臺價值高，油品差會對設備產生很大損害，導致后期維修保養的費用大幅增加。“這樣算下來，總有一種魚與熊掌不可兼得的無奈。”董老板尷尬地揚起嘴角的弧度......

“油加加”，不只是加油

“工程機械行業發展了這么多年，光后市場這一塊就達萬億級別。這么大的市場規模，我們又在工程機械行業摸爬滾打了十來年，行業卻幾乎沒有人關心過客戶如何才能把油加好的問題”，“油加加”項目負責人這樣對記者說。“公司希望通過高頻、剛需的痛點在這次互聯網的機會中再次創業。與其說我們是柴油供應商，不如說我們是利用行業內多年的經驗，為用戶提供一整套用油解決方案，幫助用戶進行柴油采購、檢測、運輸、設備維修保養，從而延長設備的使用壽命，提高設備的出勤率，讓用戶多掙錢，少操心。”經過充分的市場調研以及運營，“油加加”將放心品質、實惠價格、快捷配送、增值服務作為重點打造的四個方面，結合互聯網及物聯網技術，從解決燃油問題入手，力求打造全方位的工程設備管家體系。

O2O還是物聯網?“養設備省心省錢最重要”

“能在手機上看見油車到哪了，還是挺放心的，至少物流這兒有保障”。董老板笑著對記者說，“現在我和附近的人用的都是油加加”。對于互聯網這個問題，董老板沒有做過多評價，“對于我來說，養設備省心省錢是最重要的。質量，運輸這些都是我所關心的，而且以前買油沒有人管機器的問題，油加加他們本來就是專業做工程機械維修保養的，我對這方面很放心”。

據“油加加”負責人介紹，除了在APP上實現監控車輛，結算等功能以外，對老板關心的車輛管理，尤其是油耗管理這方面的系統研發工作也已經開始試運營，配套的車輛維修，保養，配件等服務也在逐步上線。對于“油加加”來說，能否在這波互聯網的狂浪中抓住機會，為行業注入新的活力與生機，在行業占據新的一席之地，還需要更多時間來驗證。

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