成蘭“天路”貫通，蘭州到成都僅4小時

　     2月16日，經過39個月的艱苦鏖戰，單線全長28.4公里的成蘭鐵路平安隧道貫通。這是我國西南地區目前最長的一條鐵路隧道。該隧道的貫通填補了我國強烈地震帶、極端地質條件下特長隧道施工空白，標志著成蘭鐵路全線隧道施工進入沖刺攻堅階段。全線通車后，蘭州到成都僅需4小時。
據悉，成蘭鐵路成都至川主寺段全長275km，線路主要以特長隧道群通過，特長隧道依次有躍龍門隧道、楊家坪隧道、茂縣隧道、榴桐寨隧道、平安隧道。
成蘭鐵路成川段于2013年10月22日正式開工，截至目前已完成投資180億元，占總投資的68%。建成通車后，從成都出發，2小時就可到達九寨溝站，4小時可到達蘭州站，造福藏羌回漢等多個民族，是一條辟嶺而出的抗震救災之路、民族團結之路、和諧致富之路、旅游發展之路、經濟騰飛之路、通江達海之路。
成蘭鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路規劃網中“蘭廣”通道的重要組成部分，線路起于成都，終點到達蘭州，總長727公里，是我國又一條在海拔3000米以上高原修建的“天路”，也是西北溝通的鐵路大通道。全線建成后，蘭州到成都只需4小時。
該隧道的貫通標志著這條穿越千年歷史的鐵路建設取得重大進展，也預示著汶川大地震災后重建的重要項目成蘭鐵路，這一溝通我國西北、西南的鐵路大動脈開通在即。比計劃目標提前19個月，長達28.4公里的成蘭鐵路平安隧道貫通，這是鐵路建設上的一個里程碑：它標志著在強烈地震帶、極端地質條件下，人類在施工“禁區”打開了通道。
平安隧道的貫通填補了我國強烈地震帶、極端地質條件下特長隧道施工空白，標志著成蘭鐵路全線隧道施工進入沖刺攻堅階段。
平安隧道位于阿壩州茂縣境內，為雙洞單線，由中鐵三局集團和中鐵隧道苦鏖戰，單線全長28.4公里的成蘭鐵路平安隧道貫通。隧道沿線地質地貌構造條件極為復雜，又由于受汶川特大地震影響，巖性條件極為軟弱破碎。施工期間，多次發生軟巖大變形、硬巖巖爆、涌水、高地溫等現象，使該隧道成為成蘭鐵路風險最高、地質最差、難度最大的控制性工程之一。
 鐵路部門一直在努力發展，為了實現“八縱八橫”高速鐵路規劃，攻堅克難，實現了類似成蘭鐵路這樣不計其數的奇跡之路，給人們送去便利，縮短了每個城市的距離，拉近了人們的心。
 
　

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