蒙內(nèi)鐵路的開通迎來中國“走出去”戰(zhàn)略新篇章

中國承建肯尼亞蒙內(nèi)鐵路今日通車。連接肯尼亞港口城市蒙巴薩和首都內(nèi)羅畢的蒙內(nèi)鐵路定于31日正式竣工通車，蒙內(nèi)鐵路由中國路橋承建，全長480公里，總投資38億美元，是肯尼亞獨立以來修建的最大基建項目。也是海外首條采用“中國標(biāo)準(zhǔn)”全方位運營維護的國際干線鐵路。(5月31日 新華網(wǎng))

5月31日，對于肯尼亞人民來說是個特殊的日子，這一天是他們擺脫英國殖民統(tǒng)治，贏得獨立的紀(jì)念日?？夏醽喨嗣襁x擇在這一天舉辦蒙內(nèi)鐵路通車儀式，象征不言而喻：他們要用現(xiàn)代化的蒙內(nèi)鐵路向一百多年前那條帶著斑斑血跡的殖民鐵路告別。

首先，這是一條現(xiàn)代化的鐵路。它采用“中國標(biāo)準(zhǔn)”，設(shè)計時速120公里每小時，全程封閉式管理，車廂安全舒適又時尚，甚至有人稱它為非洲大陸版的高鐵。中國路橋集團也將提供日常的運營和維護，這條百分百“中國建造”的鐵路很大程度上重合覆蓋了一百年前英國人鋪設(shè)的“米軌”殖民鐵路。對于這條鐵路必經(jīng)的惡劣環(huán)境，使得英國人至今還心有余悸。而承建方的中國路橋集團卻能夠提前半年竣工，向肯尼亞人民交出了一份滿意的答卷，中國鐵路從此在東非大地上落地生根。

其次，蒙內(nèi)鐵路就像一把鑰匙，打開了肯尼亞甚至整個非洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的新局面，極大程度上改變了當(dāng)?shù)厝说某鲂校岣吡丝夏醽喨藗兊纳钯|(zhì)量;其中包括肯尼亞人民以后去蒙巴薩度假會非常便捷，內(nèi)羅畢至蒙巴薩的行程時間由原來的八小時縮短至四小時。除此之外，肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔表示，蒙內(nèi)鐵路為肯尼亞創(chuàng)造了大量的就業(yè)崗位，最新數(shù)據(jù)顯示，蒙內(nèi)鐵路項目為肯尼亞人民提供了超過3.8萬個工作崗位，而當(dāng)?shù)毓蛦T占到總員工的90%。作為肯尼亞國家經(jīng)濟發(fā)展中的一個重要項目，蒙內(nèi)鐵路同時也將帶動肯尼亞以及整個東非地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。

如今的時代早已不再認(rèn)為修建鐵路會震動了龍脈，相反，隨著火車的轟鳴聲帶來的是一個國家發(fā)展的契機。隨著高質(zhì)量工程的陸續(xù)完工，質(zhì)疑和反對的聲音也逐漸銷聲匿跡，中國路橋集團用實際行動贏得了肯尼亞人民的心，而肯尼亞人民也為擁有這樣的一條現(xiàn)代化鐵路而感到自豪。綜上所述，中國鐵路以優(yōu)異的成績贏得了肯尼亞人民的信賴，蒙內(nèi)鐵路的開通實際上為中國鐵路“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略做出了見證，進一步提高了中國的國際地位。

經(jīng)濟的騰飛需要鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施的支撐，中國在這方面有著豐富的經(jīng)驗和先進的技術(shù)，這條帶有中國標(biāo)簽的蒙內(nèi)鐵路既有質(zhì)量又有保證，雙方合作達成了“共贏”的局面。蒙內(nèi)鐵路是一條友誼之路，以鐵路為交通方式，加強國際間的溝通交流，既是一種發(fā)展趨勢，也是國家“一帶一路”戰(zhàn)略的重要組成部分，體現(xiàn)出“一帶一路”國家戰(zhàn)略的前瞻性，對世界各國可持續(xù)發(fā)展都意義非凡。

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