中國鐵路托起“中國夢”激蕩“世界夢”

如果選擇一種方式丈量地球，那鐵路里程無疑是最好的選擇之一。工業革命以來，火車縮短了人與人之間的距離。然而時至今日，不是每一個國度都有列車帶來的繁榮和昌盛，我們的世界也遠未實現彼此相連。(6月5日人民日報)

經濟要發展，交通需先行。任何一個地方，小到一個村莊、大到一個國家，富裕和繁榮都離不開便捷的交通，而鐵路則是交通運輸體系中不可或缺的重要一環。鐵路的發展，對國民經濟和人民生活品質能夠發揮重要正面影響，起到關鍵支撐作用。十幾年來，中國鐵路經歷了引進、消化、吸收和再創新的過程。從無到有，從追趕到引領,如今的中國鐵路不可同日而語，漸漸在世界上樹起了“中國標準”。

截至2016年底，中國鐵路營業里程達12.4萬公里，高速鐵路里程突破2.2萬公里，居世界第一位。中國鐵路，不僅已經成網運行，而且具有適應風沙、高寒、高熱、雨雪等多種環境的豐富運營經驗，能夠針對項目國需求提供包括投融資、建設、運營、綜合開發在內的一攬子解決方案，不僅代表了中國最高水平，也反映了世界超高水準。在“一帶一路”大框架下，中國鐵路“走出去”的步伐不斷加快，中國鐵路的版圖也已經擴展到了亞、歐、非、美等五大洲數十個國家。從蒙內鐵路到中巴鐵路，從雅萬高鐵到兩洋鐵路，中國制造的鐵路正在跨越高山和大洋，向世界繼續延伸它的長度。

而作為中國高端裝備制造業走向世界的“亮麗名片”，中國鐵路也已實現了從單一的“產品輸出”向“產品、服務、技術、管理和資本”的全產業鏈輸出和區域產業布局。蒙內鐵路、雅萬高鐵正是這樣一本教科書，不僅極大地改善了項目國的交通狀況，進一步帶動了沿線產業的開發與發展，同時也為中國鐵路的全產業輸出發展提供了良好機遇，讓中國的國際影響力得到提升，收獲更多的信任與友誼。無疑，中國鐵路“走出去”的步伐更快更穩健，結果是多方共贏的。

中國在取得亮麗經濟成長的同時，一直不吝于和周邊國家分享發展成果，還主動邀約周邊國家搭乘發展便車，彰顯大國風范。貫通中國只是第一步，中國目標是要通過鐵路，聯通世界，把世界連接成為一個緊密的整體。正如習近平主席在“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式演講中所說：“這是設施聯通不斷加強的4年。”而這一趨勢，不管是在中國還是世界，在未來還將繼續加強。

相關關鍵詞： 中國 鐵路 世界