為什么說高鐵是中國快速崛起的一張名片

據(jù)新華社報(bào)道，23日中國鐵路總公司在沈陽舉行的部分地區(qū)鐵路建設(shè)工作會(huì)議。2016年，全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成8015億元，連續(xù)3年完成鐵路投資8000億元以上目標(biāo)。據(jù)中國鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，去年全國鐵路投產(chǎn)新線3281公里，實(shí)現(xiàn)新開工項(xiàng)目46個(gè)，圓滿完成了政府工作報(bào)告確定的年度鐵路建設(shè)目標(biāo)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“十三五”良好開局。到2016年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)12.4萬公里，其中高速鐵路2.2萬公里以上。

高鐵真的是中國這幾年快速崛起的名片，從世界上沒有任何國家在短短幾年之內(nèi)就鋪設(shè)如此長的高鐵線路，中國高鐵的運(yùn)營里程已經(jīng)超過了世界上其他國家的總和。早些年中國制造崛起，搶占各國市場(chǎng)，以高質(zhì)優(yōu)價(jià)聞名于世。而現(xiàn)在，中國工程建設(shè)也迅速起飛，以高鐵和核電建設(shè)為代表的中國工程建設(shè)正向全世界推進(jìn)。

讓我們回看三年前的2014年，這一年李克強(qiáng)總理訪問英國，中英簽署價(jià)值約140億英鎊協(xié)議，根據(jù)該協(xié)議，中國將有機(jī)會(huì)直接參與建設(shè)英國的能源和交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。目前中國已贏得英國一處核電站的所有權(quán)和運(yùn)營權(quán)，還將幫英國建高鐵。

這一年之后的2015年，習(xí)近平主席隆重訪英。中英雙方敲定合作，中國廣核集團(tuán)和法國電力集團(tuán)宣布，就共同修建和運(yùn)營英國薩默塞特郡的欣克利角C核電站達(dá)成戰(zhàn)略投資協(xié)議。欣克利角C核電站投資高達(dá)250億英鎊，中廣核主導(dǎo)的中方聯(lián)合體和法電集團(tuán)將分別占該核電站項(xiàng)目股份的33.5%和66.5%。

從京津城際2008年開通算起，到去年為止，中國在短短8，9年左右時(shí)里間，建成了運(yùn)營里程達(dá)到2.2萬公路并覆蓋到全國幾乎所有省會(huì)城市和各個(gè)大中小城市的高鐵線路，令全世界為之震驚且側(cè)目。高鐵是一項(xiàng)絕對(duì)能代表一個(gè)國家綜合國力的項(xiàng)目。為什么這么說呢?因?yàn)楦哞F的建設(shè)涉及到上下游幾十個(gè)行業(yè)，從高鐵的線路建設(shè)開始，到高鐵各個(gè)高科技零部件和軟件，到最終開通運(yùn)行，其中涉及到幾十個(gè)行業(yè)的運(yùn)作，任何一項(xiàng)零件或者環(huán)節(jié)的不合格都將影響最終的結(jié)果。就像新華社報(bào)道的數(shù)字，光連續(xù)幾年8000億的鐵路固定資產(chǎn)投資，世界上就沒有幾個(gè)國家能夠出的起。所以高鐵很好地代表了中國地技術(shù)水平到資金實(shí)力。

一直以來，很多國人對(duì)中國制造，中國的工程裝備建設(shè)能力不自信，一直有“洋大人”的貨物高大上的錯(cuò)覺。但，事實(shí)已經(jīng)擺在哪里，以高鐵為代表的中國產(chǎn)品已經(jīng)被像英國這樣的老牌資本主義強(qiáng)國所認(rèn)可，我們?yōu)槭裁匆苑票。暥灰娔?

相關(guān)關(guān)鍵詞： 高鐵 中國 名片