“危險地鐵”何時才能到站？

由一則網帖發端，在一周輿論洶涌之后，西安地鐵三號線的“電纜門”事件終有定論。而在此前，隨著此事“劇情”幕啟、逆轉，奧凱公司的“表情”一直在變，最先氣勢洶洶，聲稱報警，繼而聲淚俱下，跪地求罪。不知隨著“劇情”推進，還將有何變化。(3月23日法制日報)

要不是一名自稱是“陜西奧凱電纜有限公司員工”的網友發帖《西安地鐵你們還敢坐嗎》引發網友熱議，恐怕西安市民和我們都不會知道這與人們生活息息相關的地鐵竟然和自己的生命安全緊密相連。面對如此大的安全問題，我們不禁感慨，問題到底出在了哪里?開通不到5個月，日客流量已達34.5萬人次的西安地鐵三號線怎么就從便利的公共交通變成了威脅人身安全的“危險地鐵”。

在被曝偷工減料后，奧凱電纜公司回應稱其公司在西安地鐵三號線施工期間提供的整條線路的電纜已經經過質量認證，質監局多次抽檢的結果均為合格產品。但是在隨后的隨機抽檢中得出的結論卻令人唏噓，不管是西安副市長鞠躬道歉，還是奧凱電纜公司負責人下跪道歉，都已讓政府公信力大打折扣。奧凱公司的“表情”變化不禁讓人提出疑問，奧凱電纜公司究竟是如何通過政府資質審查，并快速在招標中獲得大量訂單?在被確定為地鐵三號線提供電纜之后半年，奧凱公司就被檢測出產品不合格，還有一次偽造檢驗報告。既然施工期間已經發現電纜產品不合格，為什么還要繼續使用奧凱公司所生產的電纜?那這批電纜又是如何通過了施工過程的監督及最后的項目驗收?在此次事件被曝光后，奧凱公司發布的一系列合格證明又是否真的合格?

千里之堤潰于蟻穴，這件事情的始作俑者是在拿政府的公信力開玩笑、拿地鐵工程開玩笑、拿西安百姓的人身安全開玩笑!在如此大的工程上偷工減料，對西安百姓的人身安全置之不顧，實在是讓人惶恐和憤慨。有人說，問題出于腐敗，招標之中必有問題。十八大以來，全國反腐力度不斷加大，各級紀檢監察機關在查處腐敗中發揮著舉足輕重的作用，但是也發現了一些紀檢監察系統中的腐敗問題，打鐵還需自身硬，接下來政府應該去反思、去行動，對參與此次事件的監管人員、檢查人員，與奧凱公司有牽連的企業、政府部門都必須嚴查徹查，依法處置，絕不姑息!才是對西安百姓、對全國人民最好的答復!

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