鐵路改革以來,火車票價一直是個敏感的話題,牽動著廣大旅客的心,鐵路進入市場化之后,票價的優化調整勢在必行。依據《國家發展改革委關于改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》,4月21日起,我國東南沿海高鐵的部分車票將調整。這也許只是一個開始,可無論票價如何調整,都不會違背市場規律,況且鐵總回應此次調價:“票價有升降,服務只升不降”。所以我們要理性的去看待這一事件。
火車票已經十多年沒有漲過價了,面對物價飛漲的今天,火車票依然不動聲色的保持低價位,實數不易,作為國人出行首選的交通工具,鐵路承載著太多太多。隨著社會的發展,出行交通工具的選擇越來越多,性價比也許是大家出行首要考慮的因素,嫌飛機貴、嫌公路不安全不舒服,也就成就了高鐵性價比最高的特點。選擇的多了,關注的也就多了,寧愿物價上漲,也不愿火車票價上漲,成了大部分旅客的共識??苫疖囘@一公共交通,本著服務為宗旨的理念,其運輸成本一直居高不下,以至低價火車票不足以彌補成本的虧損,所以票價優化調整成了必然趨勢。面對這次調整大家應該理性去看待,此次東南沿海高鐵調價執行票價是根據各車次的客流狀況,呈差異化、有漲有降,并且調整后的票價很多區段仍明顯低于公路。漲的是運量大的車次,降的是運量小的車次,這是一種成本的優化,并不是一味的漲價,這不僅有利于鐵路改善經營狀況,提高服務水平,也有利于促進綜合交通運輸體系作用發展,更好地服務區域經濟社會發展和群眾出行。
火車票價的調整這是一個市場問題、是一個政策問題,和機構改革有聯系,但是它沒有必然聯系,相信市場力量,比相信行政慣性更靠譜。對于鐵路票價的調整,更多需要的是理性的看待。我們要相信鐵路在改革進行中,國家會給我們一個滿意的答復,以一顆平常心去看待火車票調整問題,用理性的角度去分析高鐵調價,就是對改革的關心和支持,相信鐵路也會越走越好!