“旅客黑名單”，約束逃票行為的一堵墻

越站乘車，拒不補票，占座撒潑，嚴重影響了列車秩序。面對這些“老賴”，從3月下旬開始，長春鐵路公安處開展了清理無票及“買短乘長”人員專項治理行動，共清理無票及“買短乘長”乘車人員125名，行政拘留4人。(4月18日 長春晚報)

“人無信不立”。誠實守信，是做人做事最基本的準則。一個人活躍在文明社會中，就應該具備誠信、友善這些基本的素質。但隨著社會的發展，人們經常掛在嘴邊的信義，在利益面前也不得不蒼白的讓步，成為一句空談。

正如這些“老賴”一樣，逃票現象在景區、公交、地鐵、車站可謂是屢見不鮮，這類誠信缺失的問題已成為一道綜合性的社會問題，在生活中不斷上演，這看似不起眼的小事情，其實已經成為缺失誠信、喪失責任感的起點，一張小小的火車票，等價人民幣大多在百元左右，可為了不花或少花這個錢，這些人挖空心思的想盡各種辦法，使盡各種手段，用假證的有之，買短乘長的有之，甚至干脆以上車補票為由，到車上就裝孬，能賴則賴，能躲則躲，說什么就是不掏錢，這些人的行為肆意破壞社會規則，踐踏文明社會，讓社會充滿著濃濃的戾氣。

人非圣賢孰能無過，一時的茫然和沖動的確會做出超常的舉動，但能否及時勒住思維的韁繩，確保自己步子危險的邊緣越陷越深才是最難能可貴的。在互聯網時代，誠信系統日益完善的今天，假如我們失去了誠信，將會對我們今后的生活帶來諸多不便。高鐵、民航對失信者關閉大門，銀行、貸款對失信者揮手告別，甚至連個人的升學求職都會因此受到影響。寸步難行的背后，留下的只能是悔恨和嘆息。

如何遏制和打擊這個社會性問題，筆者認為，還需社會各方“重拳”出擊，首先，地方政府及鐵路部門應該拿出壯士斷腕的決心，將工作“做細、做小、做實”來嚴查逃票的行為;其次，相關監管部門應進一步加大處罰力度，健全相關處罰法律法規，起到罰一個、警示一片的效果;此外，應加強對民眾的宣傳教育引導，利用電視、報紙、廣播、網絡等媒介不斷向民眾宣傳不要逃票，讓民眾清楚持逃票的巨大代價，讓民眾找到真正的公共責任感，做好從“不讓做”到“我不做”的轉變。

誠信，要靠我們的自我約束，同時也要靠法律法規來規范。把守規矩當成行為準則，多方共同努力去建設出良好的社會環境，莫因一己之私成為人生中抹不掉的“污點”。

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