鐵路從供給側發力助推“小長假”旅游升溫

端午小長假即將到來，國家旅游局數據中心25日預測，端午節假日期間旅游市場將接待8000萬人次，國內旅游收入將達330億元。(央廣網5月25日)

時下，小長假旅游熱已成常態，頻頻攀升的數據已不再是新聞熱點。與以往單純的山水風景游不同的是，現在的小長假旅游內容更加豐富多彩，民俗游、生態游、親子游競相登場，小長假旅游正朝著“提質增效”的趨勢發展。作為旅游中不可或缺的交通要素來講，如何適應這一發展趨勢呢?筆者認為，可以從以下方面著力：

一是爭取融入全過程。前不久，筆者有幸聆聽了一位央視著名編導的專題講座，談及目前鐵路在旅游中的作用時，這位編導十分感概地說：“現在鐵路在旅游中僅僅是一個交通工具而已，送過來接回去，只見兩頭不見中間，其實鐵路還可以做得更多的。”旅游是一個涉及衣食住行多方面的大產業鏈，各環節既分工明確又關聯緊密，只有堅持跨界融合，做到你中有我、我中有你，你就是我、我就是你，才能共同把市場這塊蛋糕做大。

二是著力提升新體驗。運輸是交通工具的本職，也是旅游中“行”的關鍵要素。經過近年來的飛速發展，以鐵路為骨干的“大交通”已基本解決“走得了”的問題，正在朝著實現“走得好”的道路上邁進，以高鐵為代表的“快旅慢游”的出行方式的舒適度已得到公認，以綠皮小火車為代表的“慢旅好游”的新體驗也方興未艾。旅游是個涉及面廣、受眾分散的產業，既要在確保大眾化的安全基礎上下工夫，也要在滿足不同層次需求的個性化、特色化服務上做文章。這方面只有起點沒有終點，必須持續做、用心做。

三是積極采用新科技。今年春運期間，智能機器人、刷臉系統、無人機等新技術被部分車站采用，給人們帶來了全新感受。進站驗票的時間縮短了，問詢的選擇多了，監控的死角沒有了，同時車站客運人員的工作強度也得到了一定程度的緩解。盡管還沒有大范圍普及，但卻讓人看到了鐵路服務的方向。“大數據、智能設備、移動客戶端、云計算”已全面滲入我們的工作生活之中，誰早用一步，誰就將在服務創新中占據先機。作為綠色出行代表的鐵路，在推廣應用“大智移云”方面，亦將示范引領、走在前列。

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