今日(21日),為期40天的2017年春運結束了。交通運輸部消息,截至昨日,全國鐵路、公路、水路、民航共發送旅客約27億人次,是名副其實的全國人口大遷徙。而鐵路和公路成了發送旅客的主力。(東方網)
其中,全國鐵路春運預計發送旅客達3.56億人次,短短40天內發送這么多旅客,也就是中國鐵路能做到。但在輝煌數字背后是舍棄與家人溫暖,舍棄與戀人甜蜜,舍棄了邂逅愛情時間的鐵路一線工作人員的默默付出。
當我們卸下身上的工作擔子,乘坐著舒適安全高效的高鐵動車普車等鐵路交通方式到家享受著團團圓圓的喜悅氣氛時,是所有鐵路一線工作者犧牲自己,用他們身上發出的光發出的熱拖動著每一次的“人口大遷徒”, 照亮和溫暖著每一個風塵仆仆歸家的兒郎。如果能選擇,我相信他們一定也會在家中,享受這難能可貴的一刻團圓,在爆竹聲中辭舊迎新,陪伴父母孩子守在電視機前其樂融融的看春晚。但為了鐵路春運的平穩有序,讓大多數人都能回家過年,他們舍小家顧大家,用行動詮釋了鐵路的溫度。
人民鐵路為人民,一年365天都能看到鐵路人匆忙的身影。特別是在春運時期,正是有了千千萬萬個鐵路人的堅守,才能有我們出行的一路暢通與安全。在他們的身上我看到了什么是奉獻、什么是敬業!
其中,全國鐵路春運預計發送旅客達3.56億人次,短短40天內發送這么多旅客,也就是中國鐵路能做到。但在輝煌數字背后是舍棄與家人溫暖,舍棄與戀人甜蜜,舍棄了邂逅愛情時間的鐵路一線工作人員的默默付出。
當我們卸下身上的工作擔子,乘坐著舒適安全高效的高鐵動車普車等鐵路交通方式到家享受著團團圓圓的喜悅氣氛時,是所有鐵路一線工作者犧牲自己,用他們身上發出的光發出的熱拖動著每一次的“人口大遷徒”, 照亮和溫暖著每一個風塵仆仆歸家的兒郎。如果能選擇,我相信他們一定也會在家中,享受這難能可貴的一刻團圓,在爆竹聲中辭舊迎新,陪伴父母孩子守在電視機前其樂融融的看春晚。但為了鐵路春運的平穩有序,讓大多數人都能回家過年,他們舍小家顧大家,用行動詮釋了鐵路的溫度。
人民鐵路為人民,一年365天都能看到鐵路人匆忙的身影。特別是在春運時期,正是有了千千萬萬個鐵路人的堅守,才能有我們出行的一路暢通與安全。在他們的身上我看到了什么是奉獻、什么是敬業!