中國高鐵要走一條特色的道路

兩會期間，有關鐵路的發展難以避免得成為人們熱議的話題，中國高鐵未來的路該怎么走，是求快還是求穩?高鐵盒飯該怎么改變?是不是早日實現高鐵互聯網+更是成為人們關心的事實。

全國人大代表、中國中鐵副總工、中國工程院院士王夢恕面對民生問題，更是表達了自己的觀點，“一份盒飯40多元丟高鐵的人”，高鐵沒必要裝Wi-Fi 看風景挺好;300公里時速不能再快了。

高鐵已逐漸成為人們的主要出行工具，春運期間更是創下了歷史新高，高鐵既快又安全的舒適環境更是深受廣大人民的喜歡。隨著人們生活水平的提高，視野的開闊，人們的要求越來越高了，提出的問題越來越符合實際。筆者以為，這是好現象，這說明著我們國家人民的生活水平有了很大的提高，只有物質水平進步了，才能推動文明更向前邁出一步。這些關乎民生關乎安全的問題很重要，但筆者以為，中國高鐵要發展，既要考慮這些實際的問題，又必須穩住高鐵快速發展的勢頭，走一條既符合中國國情又符合國際的高端的道路。

國外高鐵的速度基本上在210公里每小時到300公里每小時，對比不難發現，我們國家的高鐵速度也在300公里左右，既然速度差不多，中國高鐵要想走出國門，那么優勢又在哪里呢?帶給世界震驚，僅僅依靠和別國差不多的技術水平，又如何占有優勢?筆者深以為，速度既是優勢又是力量，嘗別人不敢嘗試的，這才是真正的勇士，要想打破世界高鐵的格局，首先速度上必須有突破，只有在國內技術優勢上超過別國，讓國民真正認可中國高鐵是世界領先的，這樣才能海納百川，融合吸引各方資源，強大我們自身。

民以食為天。幾千年的中華文明史，一個“吃”字足以蔽之。中國大江南北，好吃的不計其數，然而，為何高鐵盒飯卻只有僅僅的幾個樣本，并且常常被人們覺得“價格高”，“難吃”?對比日本的高鐵盒飯，既精致又實惠。同樣是高鐵，日本能將這樣的細節做的淋漓盡致，我們就不可以嘛。價格并不能阻礙人們對于美食的追求，中國高鐵何不結合大江南北的美食特色，將地方美食，當地特產送上高鐵的餐桌，讓老百姓只要坐上高鐵就能嘗遍各地美食?做不一樣的高鐵餐食，做屬于我們中國的高鐵特色，這樣豈不一舉多得?

高鐵是現代化的產物，更是代表了一個互聯網+的時代，快、穩、便捷。互聯網+的時代必然是將網絡覆蓋到底，任何都阻礙不了，這是時代的特色。高鐵要發展，要進步，必然要登上互聯網+的光速車，將網絡覆蓋到底，將信息全面覆蓋，推動信息化時代更快更好的進步，將網絡應用在高鐵的方方面面，未來才能走的更遠，走的更快，走的更舒暢。

中國高鐵未來的路任重而道遠，中國的高鐵必然會受到各種質疑和阻礙，然而，中國高鐵必然會走出一條特色的道路，這符合國情，更是最廣大人民群眾的心聲。

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