“鐵路元素”在政府工作報告中留下重筆

今年全國“兩會”上，在政府工作報告中共4次出現“鐵路”關鍵詞，5次出現“一帶一路”關鍵詞。“鐵路元素”在政府工作報告中留下重筆。

“鐵路元素”在《報告》中：“高速鐵路投產里程超過1900公里”、“今年要完成鐵路建設投資8000億元”、“ 深化混合所有制改革，在鐵路、民航、電信等領域邁出實在性步伐”……

從《報告》9次提到“鐵路”和“一帶一路”關鍵詞中，可以解讀出過去鐵路建設在國家快速發展中所起到的作用;解讀出未來鐵路建設在國家快速發展中擔當的責任。

近年來，鐵路發展迅速，特別是高鐵建設以驚人的速度，引領時代前行。有數字顯示，目前我國鐵路運營里程達到12萬公里，其中高鐵運營里程達到1.9萬公里。我國鐵路投入運營動車組已有2395余組，居世界首位，安全運行里程超過37.4億公里。前不久國務院發布了《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》。在這個規劃里提出，到2020年，高速鐵路覆蓋80%以上的城區常住人口100萬以上的城市，鐵路、高速公路、民航運輸機場基本覆蓋城區常住人口20萬以上的城市，今年鐵路要完成8000億元建設投資。筆以為者：

“鐵路元素”在政府工作報告中留下重筆 ，需要鐵路在“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃中有更好的表現。鐵路部門為助力交通運輸發展和實現國家目標，已出臺鐵路“十三五”建設規劃，這個規劃是要實現從“四縱四橫”的 路網成型，到“八縱八橫”的中長期 路網建設。路網建設，重在加速高鐵路網建設步伐，實現鐵路交通公交化，民眾出行快捷感、幸福感。

“鐵路元素”在政府工作報告中留下重筆，需要鐵路部門在“一帶一路”建設中有更好的表現。“一帶一路”是國家發展戰略，鐵路部門為助力“一帶一路”國家發展，正在開展一些國際項目合作，鐵路標志性合作工程見證“一帶一路”發展成果。比如雅萬高鐵、匈塞鐵路、中老鐵路，還有一批港口和其它設施等。還比如中歐、中亞班列開行，據媒體披露，“一帶一路”建設促使中歐班列開通數呈“幾何式增長”，自2011年3月首列中歐班列開行至今，中國已累計開行2576列，達到俄羅斯、德國等境外7個國家的11個城市。

“鐵路元素”在政府工作報告中留下重筆，需要鐵路部門在安全、優質、文明服務中有更好的表現。鐵路部門發出的“平安、有序、溫馨”的服務承諾，在春運中得到了社會和媒體的點贊。近年來，鐵路部門通過科技投入、智能化服務，打通了購票難、乘車難服務旅客“最后一公里”。人們出行選擇鐵路、選擇高鐵已經證明鐵路服務的進步。“中國名牌”“ 中國標準”隨著鐵路服務質量的提升，正向著國際化標準邁進。

我們有理由相信，隨著鐵路建設步伐的加快和宏偉藍圖的“落地”，鐵路將攜手公路、水路、民航等交通行業為我們帶來更好的速度體驗。隨著鐵路建設步伐的加快和宏偉藍圖的“落地”，廣大民眾將會獲得更多鐵路及交通發展帶來的“紅利”。接下來“兩會”討論中，還會有“鐵路元素”和鐵路發聲，我們值得期待!

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