春耕物資運輸彰顯鐵路社會擔當

自2月15日以來，廣鐵管內(nèi)臨客開始陸續(xù)下線，廣州西站也已停止辦理客運作業(yè)。廣鐵集團利用臨客停運等釋放出的部分運能，今日增開粵湘兩省貨運班列15列，全力保障湘粵兩省春耕物資運輸。（南方日報）
2017春運已經(jīng)接近尾聲，鐵路部門又馬不停蹄地開始春運物資的搶運工作。鐵路是國民經(jīng)濟大動脈，鐵路對于經(jīng)濟社會的發(fā)展具有巨大的帶動作用，鐵路新線的開通，經(jīng)常會產(chǎn)生諸如株洲、郴州這樣火車拉來的城市。鐵路作為大型國有企業(yè)，主動擔當起社會責任，放棄一些市場業(yè)務(wù)，為春耕物資的運送讓路，及時加開班列保證春耕物資運輸，保證春耕的正常進行。其實鐵路與每個人都緊密相連，鐵路除了旅客運輸以外，還承當著救援應(yīng)急物資、春耕物資、小麥大米等糧作物、煤炭石油等能源物質(zhì)的運輸，這些都是直接關(guān)系國計民生的運輸任務(wù)。
   曾經(jīng)有一段時間，一些人對國有企業(yè)處處責難，國有企業(yè)效益好時，被攻擊企業(yè)壟斷，效益差時，被指責企業(yè)懶散低效。國有企業(yè)成了落后體制、貪污腐敗的代名詞。鐵總近幾年常年負債無盈利，就有些人提出鐵路私有化，指責鐵總搞壟斷、效益低下。事實上，鐵路不單純?yōu)榱速嶅X，它還具有公益性質(zhì)，例如學生半票，剩下的半票誰來承當，是鐵路來承擔。試想鐵路跟民航一樣，在春運一票難求時，根據(jù)供求關(guān)系提高票價，民眾肯定不買賬。鐵路部門身上背負太多的社會責任，民眾對于鐵路部門的盈利問題應(yīng)該客觀看待，不能一棍子打死，近幾年鐵路部門也在自己身上不斷找問題，不斷改革創(chuàng)新。鐵路部門也要有理直氣壯的底氣，排除非議，繼續(xù)承擔起相應(yīng)的社會責任。