從“十三五”規劃，看鐵路蓬勃發展

27日交通運輸部部長李小鵬在國新辦發布會表示，預計“十三五”新增鐵路營業里程約3萬公里、高鐵約1.1萬公里，高速鐵路覆蓋80%以上的城市人口100萬以上城市;新建改建高速公路通車里程約3萬公里，基本覆蓋20萬以上人口城市;新增沿海港口萬噸級及以上泊位超過300個，內河高等級航道網基本建成;新增民用運輸機場50個以上，基本覆蓋20萬以上人口城市。(人民網)

《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》是國家“十三五”國民經濟和社會發展規劃綱要的22個國家級重點專項規劃之一。《規劃》由交通運輸部和國家發改委聯合編制，由國務院批準和印發，指導交通運輸行業2016年到2020年的發展。《規劃》首次將拓展交通運輸新領域和新業態作為重要任務，提出要積極引導交通運輸新消費，大力發展交通運輸新經濟，促進交通與物流等產業聯動發展。

據悉，“十三五”期間，全國百項交通扶貧骨干通道工程中的16個鐵路項目，已有12個項目開工建設。2016年，我國完成鐵路投資8000億元，投產新線3281公里。其中，中西部地區鐵路基本建設投資完成4435億元，占全國的72.2%，新線投產2954公里，占全國的90%，高鐵投產1694公里，占全國的89%。對全國14個集中連片特困地區所在21個省區市的鐵路基本建設投資完成4433億元，新線投產2954公里，其中高鐵1694公里。中西部地區持續推進大規模鐵路建設，不僅直接拉動了當地經濟發展，極大便利了沿線群眾出行，也為扶貧攻堅和全面建成小康社會發揮重要作用。

結合剛過去不久的2017年春運數據，鐵路發送旅客3.57億人次，增長10.1%。我們不難看出，鐵路不僅在建設上飛速發展，服務運能也在不斷提高。從“千里江陵一日還”到乘坐高鐵，家住河北北京上班的“高鐵一小時生活圈”，我們發現高鐵時代的鐵路正一步步改變我們的生活。我們有理由相信隨著“十三五”規劃的推進，鐵路會迎來更加蓬勃的發展，鐵路也會讓我們的生活越來越好。

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