從杭溫鐵路開工到十三五規劃看鐵路之變

3月9日9時46分，轟鳴的鉆機聲在永嘉縣東城街道長源村山間響起，宣告籌劃7年之久的杭溫鐵路開工。(據3月10日錢江在線報道)

杭溫鐵路北起杭州西，南接杭深鐵路永嘉站(溫州北)至溫州南，線路途經杭州、金華、臺州、溫州等4市9縣(市、區)。北端銜接商合杭、滬乍杭鐵路，中途連通杭黃鐵路、滬昆高鐵，南端銜接杭深鐵路與遠期規劃的溫福高鐵。杭州西至溫州南全長約331.3公里，將于2021年建成。

建成后它將極大的縮短杭州與溫州之間的間距.同時也結束了磐安、東陽、仙居等地不通火車的歷史。磐安、東陽、仙居旅游資源豐富，但是唯一的不足就是交通不是很便利。待杭溫高鐵建成后，這一關鍵性問題將得以解決，大家就可以乘坐高鐵出行。眾所周知，與大巴相比，高鐵具有票價更實惠，運行速度快的優勢。這樣就大大地縮短了出行的時間，讓您不再為坐車時間長而感到煩惱，隨時都可以來一場說走就走的旅行。

到2016年底，我國鐵路營業里程達12.4萬公里，其中高速鐵路2.2萬公里以上。這些數據充分的說明了中國鐵路的近幾年鐵路的發展成果。總理在報告中特別提到“國家經濟發展形勢是‘緩中趨穩、穩中向好’”。對鐵路發展改革作出了一系列重要指示，國務院連續3年將完成“鐵路投資8000億元以上”，實施“一帶一路”、京津冀協同發展等重大戰略時，均把加快鐵路建設作為其中的一項重要內容來通盤考慮、統一安排。這些政策導向必將成為推動鐵路建設發展的強大引擎和重要支撐。

一條條的新線路的建造、開通均離不開黨和國家的正確領導，鐵路將在黨和國家的領導下加快腳步繼續發展。鐵路的快速發展給人們的出行帶來了很大的方便，同時也拉近了城市與城市之間的距離，人們今后在也不用把時間過多的消耗在出行、旅游、回家探親的路上。

同時四季如一的高鐵票價與飛機票價相比更符合國民經濟消費水平，而且火車的安全系數較高也保障了人們能夠平安出行。鐵路還在進一步向著安全優質，興路強國這一目標繼續發展。相信在不久的將來鐵路會發展得越來越好，給人們的生活帶來更多的便利。

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