上海鐵路局搶抓節(jié)后貨運市場復蘇機遇,做細、做精個性化全程物流服務,努力拓展物流總包項目,為大企業(yè)當好物流“保姆”。截至3月14日,該局今年簽約物流總包項目200個,日均裝車1940車,居全路前列。(人民鐵道網(wǎng))
現(xiàn)代物流發(fā)展迅猛,結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)+大趨勢,人們往往不出家門,只需要使用電腦或者手機輕輕一點,貨物很快就會運往目的地,而鐵路作為交通運輸業(yè)的龍頭,交通樞紐四通八達,在物流上擁有著得天獨厚的優(yōu)勢。有了鐵路的加盟,更是讓“物流”如魚得水,兩者之間的結(jié)合,不是簡單的1+1=2,這也是鐵路的職能范圍所決定的。
今年開年,鐵路率先精準定位,抓住貨運市場復蘇的契機,更為全國鐵路做了表率。而鐵路將自己的職能定義為“保姆”,其意不言而喻,保姆
上海局作為占據(jù)經(jīng)濟發(fā)達的長三角地區(qū),其管轄范圍,包括安徽、江蘇浙江和上海市貿(mào)易興旺,資源豐富,現(xiàn)代化物流發(fā)達,擁有著得天獨厚的地理條件,這為其發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
作為互聯(lián)網(wǎng)+新時代下的“物流保姆”,在“扶貧”和為貨主、業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)的服務上,算好每一筆精細帳。今年春耕時期,該局運送化肥、農(nóng)膜、柴油和糧種等支農(nóng)物資13256車、逾80.84萬噸,將一列列化肥專列從安徽的淮南、銅陵等地通過鐵路運往浙江、江西、湖北、山東、遼寧、吉林、黑龍江等地,及時將化肥運送到農(nóng)民手中,確保春耕生產(chǎn)不誤農(nóng)時;截止3月9日,促進年運量50萬噸以上的7個跨局煤炭運輸項目落地,采用大宗物資“點到點”直達運輸方案進行作業(yè)組織,提高運輸效率,改善客戶體驗。
“物流保姆”優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu),改變層層審核方式,采取一票制結(jié)算的集裝箱多式聯(lián)運物流總包業(yè)務,并引導客戶嘗試采用集裝箱運輸?shù)茸龇ǎ┑昧吮姸嘭浿鞯姆Q贊,其將將服務人的理念也服務到貨物身上,真正讓貨主感受到了鐵路的溫馨,讓“物流”搭上了鐵路的這條快速車道。
而“物流保姆”,在最后1公里上,也是做足了力度,與其他運輸?shù)呐浜希亲岃F路“保姆”的形象高端化。
作為運輸部門的典范,鐵路以其安全、舒適,溫馨讓廣大老百姓認同,而讓物流搭上火車,感受鐵路的優(yōu)質(zhì)服務,更是讓貨主安心,相信,鐵路部門能夠不斷升級,今后,將更多更好的優(yōu)質(zhì)服務,帶給企業(yè),帶給人民。