“一帶一路” 鐵路“帶路”

最近最熱門的話題，莫過于“兩會”了，在今年的“兩會”期間，李克強總理在大會上做政府工作報告時，多次提到了“中國鐵路”、“一帶一路”等有關于鐵路的的詞語，帶動了這些詞語立刻成為了近段時間網(wǎng)絡的搜索熱詞，那么什么是“一帶一路”呢?

在古代的中國西漢，美麗又賦有傳奇的絲綢之路在邊境上延伸已遠，在沿途不斷訴說著各個國家人民友好交往、互利雙贏的故事。如今，在21世紀，一個跨越邊界的戰(zhàn)略構圖在世界經(jīng)濟和政治中鋪展開來——那就是重建“絲綢之路經(jīng)濟帶”。這一跨越時空的偉大構想，從遙遠的歷史走來,帶著和諧的春風，不僅貫通古今、連接中外，更是順應了21世紀的發(fā)展主旋律，共創(chuàng)合作、發(fā)展、共贏的時代。重新復蘇的絲綢之路不僅承載著沿途各國繁榮向上的美好夢想，還賦予了古老的絲綢之路以嶄新的時代內(nèi)涵，來共同實現(xiàn)復興中國夢的戰(zhàn)略構想。

而鐵路作為“一帶一路”發(fā)展成果的見證，為世界帶來了哪些影響呢?在今年的兩會中談到“一帶一路”取得的實質(zhì)性進展時，我們可以看到政府工作報告所展現(xiàn)的數(shù)據(jù)成績，“一帶一路”建設進展快速，而且?guī)淼某晒呛糜谟媱澲械念A計。“一帶一路”沿線國家推動共建了一批又一批建設性的合作工程，比如中老鐵路、匈塞鐵路、雅萬高鐵，在以后的計劃中還會進一步與印度、泰國、緬甸等周邊國家互聯(lián)互通做大做強?？梢灶A見到“一帶一路”的前景與未來將會越來越明朗，實際建設的項目也會越來越快，帶來的成果也會越來越豐盛，今年的報告中再次對鐵路工作給予充分肯定。

近年來，政府工作報告中關于鐵路的字眼越來越頻繁，報道鐵路的成績和巨大成就也越來越振奮人心。2016年，全年經(jīng)濟社會發(fā)展的主要目標任務圓滿完成，“十三五”開局良好。在2017年，在面對即將到來的更大的機遇與挑戰(zhàn)面前，“兩會”代表委員們更是反映熱烈，紛紛表示要堅定信心去迎接挑戰(zhàn)，以新一代鐵路人的不懈努力，為實現(xiàn)“中國夢”奉獻自己的力量。

就在“兩會”勝利召開的過程中，響應“一帶一路”號召,首趟開行的成都至白俄羅斯的歐班列成功抵達目的地。這趟班列由裝滿41個吉利汽車零配件的集裝箱組成，由成都鐵路集裝箱中心站出發(fā)，從阿拉山口出境，經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯，最終抵達白俄羅斯明斯克的吉利汽車工廠，全程8866公里，共運行11天。該趟班列的開行，是中鐵集裝箱公司和成都局的大力合作，并落實中國鐵路總公司部署要求，積極響應國家“一帶一路”倡議、服務地方經(jīng)濟發(fā)展的重要舉措，為國內(nèi)企業(yè)加快國際化進程和轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了有力支撐。成都至明斯克中歐班列的成功開行，不僅為日后的貨主客戶們提供了更多線路和場站選擇，更進一步完善了成都地區(qū)貨物運送多點直達的國際鐵路班列網(wǎng)絡，為推動地方經(jīng)濟發(fā)展、打造中歐班列成為知名品牌起到了積極的促進作用。

看“兩會”，就是看“未來”，政府工作報告中對今年鐵路方面做出的工作部署計劃，明確的為鐵路發(fā)展改革之路指出了明朗的目標和方向，不少“兩會”委員也為中國鐵路“一帶一路”發(fā)展獻出良策，可以預見在未來的交通系統(tǒng)中，中國鐵路作為走出國門的交通方式，儼然會成為新生力量的典型代表，將成為我國技術輸出的中流砥柱。

富強、民主、和諧，這就是這片神州大地五千年以來最美好的時代。

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