“一帶一路”“大舞臺”，鐵路 “開場戲”很精彩

2017年5月14日，“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京盛大開幕，習近平主席在開幕式上發表主旨演講，引起了世界各國的廣泛關注。

“一帶一路”自提出以來，“吸睛”度一直居高不下。其跨度之廣、涉及之寬、縱度之深，無不讓人稱之為“大手筆”。因為“一帶一路”已經遠遠超出一個國家地區經濟戰略，它的使命，是構建一個充滿活力、更具創新的“大舞臺”。而承擔主要運輸的鐵路，讓“開場戲”演的格外精彩。

全球化的今天，頂層設計的“一帶一路”為我國下一步的前進指明了方向，而基礎建設的完成與否直接關系著戰略的進度。作為開路的“先行軍”，中國鐵路披荊斬棘為“一帶一路”的前行打下夯實的“路基”。彼此的互通有無也讓互惠、平等、發展的大環境初步構建，中歐班列今年已開行1000列。

“要想富，先修路”是一句膾炙人口的標語，不是因為它有多么順口，而是因為它有道理。“一帶一路”大環境的形成，同樣少不了交通基石的鋪墊。鐵路，成為連接“一帶一路”的紐帶。其帶來的不僅是彼此的緊密連接，更是基礎設施的整體進步。因為“一帶一路”沿線國家基礎設施普遍老舊或匱乏，不解決這個問題，發展合作將無從談起。另外，鐵路的鋪設使得中國優秀企業能夠更好地開拓國外市場，外國優秀企業同樣能夠在沿線其他國家擴展市場。當然，更多設施的設計、完善，最直接的受益者是沿線的人民。

“一帶一路”受到國際社會的歡迎，不光是因為中國的經濟、國際地位，主要是中國擔當起了很大的責任。鐵路，更是將其演繹的玲離盡致。中國鐵路認為， “授人以魚不如授人以漁”，提出“建營一體化”的方法，也就是組織當地員工培訓，而不是完工之后就走人，使得當地人所有事情都要求助中國鐵路。而且，鐵路的開通將帶動沿線工業發展，創造大量的新工作，還將幫助沿線國家培育自己的鐵路產業，為沿線國家未來的鐵路發展奠定基礎。“大國心態”不是武力上的欺壓，而是幫扶和共同進步。中國鐵路“走出去”就是中國鐵路有這個自信和實力，幫助站在“巨人”肩膀上的沿線國家鐵路，更上一層樓。

“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色。”“一帶一路”“大舞臺”的構建，給沿線國家和人民帶來無數機會。鐵路深知其肩頭重任，全力以赴演好“開場戲”，迎來一片喝彩。我們有理由相信，“一帶一路”將呈現出更多驚喜。

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